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　　今年以来，全省高速公路涉及货车的事故量占事故总量的14%。其中，轻微事故占13.5%，造成人员受伤或死亡事故占40.9%。货车疲劳驾驶、分心驾驶、不按规定车道行驶等交通违背法律规定的行为是引发事故的主要的因素。进入第四季度，货运物流运输日益繁忙。危化品、大件运输车不按规定的时间、路线、速度行驶，车辆运输车非法改装、超限运输等违背法律规定的行为呈现反弹态势，严重扰乱通行秩序、影响交通安全。

　　全省高速交警紧盯公安部交管局研判布控的五大类共计1.1万辆高风险货车（其中，逾期未报废和已注销的货车5095辆，涉嫌无证驾驶的重型货车108辆，涉嫌严重疲劳驾驶的重型货车1940辆，多次严重违法的危化品运输车3407辆，涉及嫌疑违反法律载人轻型货车152辆），依托公路交通安全防控体系，科学安排部署勤务，动态实施布控撤控，严格落实预警拦查机制，规范现场检查处置流程，切实提升隐患车辆精准查缉效能。

　　各地高速交警部门认真分析危险货物运输车辆事故特点和违法规律，梳理排查辖区路段危险货物运输车辆通行规律特点和运送的主要介质，科学评估若发生自燃、泄露、碰撞、侧翻等存在的危险性，以及抢险救援难度，健全完善现场管控、疏导分流、协同处置方案预案。紧盯辖区路段沿线源头企业和场站周边道路，加大路检路查力度，精准打击防控，严查严管涉危交通违法，提升打击效能。大力推动联合惩戒，用足用好法律手段，积极努力配合有关部门警种，加强行刑衔接，依法严惩瞒报匿报、伪装等非法运输危化品违法犯罪，做到“零容忍”。

　　以高速公路出入口及物流园区周边道路沿线服务区为重点，综合采取明查暗访、突击检查、视频巡查等措施，针对性加大对车辆运输车检查力度。发现存在非法改装行为的车辆，严格依法处罚并责令恢复原状，对超限运输的车辆依法进行卸载。各高速公路运营管理单位严把入口关，禁止非法改装或超限运输的车辆运输车驶入高速公路。城市周边、国家高速沿线服务区管理、经营单位，逐步加强内部管理和安全巡查，发现在服务区内装载车辆、涉嫌违规运输的，及时通报高速交警、交通执法部门打击处理。

　　重点检查大件运输车辆有没有有效号牌，以及准予通行的时间、路线、速度，依法查处交通违背法律规定的行为。对违规超限运输的，一律移送交通执法部门处理。对持有有效临时号牌、超限运输车辆通行证的车辆，不以非法改装或者机动车载货长度、宽度、高度超过规定等为由进行处罚。各地高速交警部门畅通投诉举报和执法监督渠道，对民警、辅警与“黄牛”勾结违法收取、索取当事人钱财等违法违纪问题的，发现查实一起、严肃处理一起。

　　全省高速交警从始至终坚持严格规范公正文明执法，理性执法、柔性执法，对货车易肇事肇祸交通违背法律规定的行为，坚持露头就打，适用“五联单”抄告，实施联合惩戒，督促运输企业落实安全主体责任。执法检查过程中发现非法改装车辆的，一律依法处罚并责令恢复原状，并将相关线索转交企业所在地公安交管部门协调处理，积极推动行业部门履行监管职责，依法处置处罚。